首艘双燃料氨动力液化气船！新加坡EPS将与现代重工协作打造

  新加坡船东Eastern Pacific Shipping（EPS）将与韩国现代重工集团签署协作，制作首艘双燃料氨动力液化气船。

  在希腊波塞冬世界海事展（Posidonia 2022）期间，EPS与现代重工、美国船级社以及新加坡海事及港务管理局（MPA）签署了体谅备忘录。依照协议，EPS将在现代重工订造一艘或多艘双燃料氨动力液化气船，船型标准可能是中型、大型或超大型，最快将在2025年交给。

  这艘新船将挂新加坡船旗，入级美国船级社，成为第一艘装备MAN Energy Solution的G60二冲程双燃料氨气发动机的船只。

  氨气被视为最具远景的船用代替燃料之一，可以消除占温室气体排放总量绝大多数的二氧化碳排放。不过，氨气对处理有严厉的安全要求，需求很多的基础设施和出产出资才干满意海运业的需求。现在商场上还没有可以正常的运用氨燃料的商用船只。

  近年来，已经有一些船东订造了氨燃料预留（ammonia-ready）船只，这些新船可以从其他代替燃料转换为氨燃料运营，但仍有必要进行严重的发动机改造。

  EPS首席执行官Cyril Ducau表明：“咱们一直信任，咱们的职业将需求依托多种解决方案来稳步下降并终究消除排放。这便是怎么回事咱们一定要不断出资和开发各种代替船用燃料，以便在正确的时刻为正确的细分商场供给正确的解决方案。运用氨作为船用燃料是EPS和职业的下一个合乎逻辑的过程。”

  MPA首席执行官Quah Ley Hoon表明：“MPA很快乐可以参加EPS主导的联合项目，以开发EPS的第一艘远洋双燃料氨动力液化气船。EPS决定在新加坡注册其新式氨燃料液化气船，这标志着咱们迈向绿色航运的重要里程碑。”回来搜狐，检查更加多