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  据官方介绍，在研发过程中，研发团队针对新型燃料的特性完成大量的优化设计工作，LJ4M20系列甲醇发动机设计指标为：上限功率达到105kW，最大扭矩为200Nm，最低甲醇消耗率420g/kwh。

  8月8日，五菱汽车所属五菱柳机首台LJ4M20系列甲醇发动机正式点火成功。官方表示，这标志着五菱柳机实现了甲醇发动机零的突破，正式开辟了清洁合成燃料(E-fuel)新赛道。

  据了解，LJ4M20系列甲醇发动机是使用清洁合成燃料甲醇作为主要燃料的发动机，属于代替汽油发动机的一种新型环保产品。并且该发动机使用绿氢合成的绿甲醇作为燃料能轻松实现零碳排放。

  据官方介绍，在研发过程中，研发团队针对新型燃料的特性完成大量的优化设计工作，LJ4M20系列甲醇发动机设计指标为：上限功率达到105kW，最大扭矩为200Nm，最低甲醇消耗率420g/kwh。

  与同级别同排量的传统汽油机相比，LJ4M20甲醇发动机的上限功率提升9.4%，最大扭矩提升7.5%，匹配整车后甲醇汽车燃烧后的排放污染物降低60%以上。以使用92#汽油为例，节省燃料成本30%以上，减少CO₂排放20%以上，经济效益、社会效益明显。

  官方表示，首台LJ4M20系列甲醇发动机点火成功，不仅是五菱柳机技术创新的一个标志性成果，更是助力“双碳”战略目标的一次重要实践。未来，五菱柳机将坚定不移贯彻新发展理念，构建新发展格局，以双擎驱动助推企业高水平质量的发展，以科学技术创新助力“双碳”战略目标实现。

  目前，甲醇燃料发动机已经大范围的应用于汽车、船舶、飞机等领域。我国也在积极布局发展该领域。今年2月15日，我国首个甲醇制氢加氢一体站已在大连自贸片区投用，该站是由中石化燃料油公司大连盛港油气氢电服“五位一体”综合加能站升级而来，每天可产出1000公斤99.999%高纯度氢气。

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