现代重工二冲程发动机突破2亿马力

  日前，韩国现代重工宣布，变成全球上第一家二冲程船用发动机累计产量超过2亿马力的公司。

  现代重工在蔚山造船厂举行了庆祝仪式，这标志着二冲程船用发动机（8G95ME-LGIM）制造的新里程碑。该型发动机也用于马士基的甲醇动力16000 TEU集装箱船，能够正常的使用甲醇和传统柴油。

  1979年，现代重工制造出了第一台大型发动机。1989年以来，该公司已保持了34年的市场领头羊。现代重工表示，2022年，其大型二冲程发动机的全球市场占有率为36%。这在某种程度上预示着每10艘新造船中约有4艘配备现代重工制造的发动机。同时，现代重工赢得的60%以上的大型发动机以LNG、LPG、甲醇和乙烷等燃料为动力。

  另外，去年12月，现代重工的1.5MW级HiMSEN发动机的氢运输船系统获得了船级社的认可。HiMSEN发动机是现代重工自主开发的中速发动机品牌，不但可以用于陆地和海上发电，还能够适用于船舶推进等多种用途。

  现代重工在中型船用发动机市场（四冲程）也占据第一的位置，全球市场占有率超过30%。

  2000年8月，经过10年的研发，现代重工开发出了自主品牌HiMSEN柴油发动机，这是韩国第一款完全自主研发的中速柴油发动机，2016年实现了累计生产1万台。

  现代重工发动机与机械部CEOHan Ju-seog表示，在过去40年里，现代重工通过制造高质量的发动机，助力韩国变成全球上最好的造船强国方面发挥了举足轻重的作用。