我国航空发动机重大突破：主轴承超5万小时不失效

  由北京航空材料研究院实施的航空发动机关键构件抗疲劳寿命试验突破5万小时， 标志着我国高端装备制造技术取得全新突破。据介绍，该实验的关键构件是由我国完全自主研制的航空发动机主轴承。

  美国F22猛禽战斗机装备的F-119发动机的寿命高达8000小时，成为战斗机中最长寿发动机。其中，发动机主轴承的性能更是世界顶级存在。

  而我国自主研发的战斗机发动机寿命最高达到了3600小时，这与美国F-119发动机的8000小时的寿命相去甚远。而此次由北京航空材料研究院实施的航空发动机主轴承抗疲劳超过5万小时依旧坚挺，并且试验依旧在进行中。彰显了我国航空发动机在主轴承上的技术得到了长足的进步，这为航空发动机的整体寿命提增奠定了主心骨的基础。

  当然，航空发动机的发展并非一个发动机主轴承的进步就能够让整个发动机技术比肩世界顶流。航空发动机主轴承的技术突破，让我们在航空发动机的整体技术进步中解决了顶梁柱的问题。

  有航空发动机主轴承顶梁柱的强大，犹如一棵树的粗壮树干。而光有一个粗壮的树干，还称不上一颗枝繁叶茂的大树。因此，在航空发动机解决了轴轴承的抗疲劳问题后，其他技术一项项的进步和攻克，相信不久的将来，中国的航空发动机也可以比肩美国。

  有了航空发动机的强大，不管是中国的战斗机还是航空大飞机，都将有了一颗澎湃的心脏。