达门船厂集团开发模块化多用途内河拖船

  荷兰达门船厂集团现已开发了一种用于在内河和近海水域运营的新的多用途内河拖船，可进行各种作业，比方拖曳、接驳处理、船只工程和疏浚援助等。

  据悉，此次的新规划Riverbuster 1909型推拖船将是一个彻底可装备的模块化渠道，可装备项目指定的设备，比方船首和船尾拖曳或锚处理绞车、2套液压拖曳绞车、多台甲板起重机选项、2套20英尺集装箱扭锁、液压拖曳销和一个可折叠的用于犁式疏浚的A型框门。

  船上的轮机舱可通过液压提高，可抵达11米高的视界高度。不过，该船仍坚持了紧凑性，浅吃水深度仅为1.75米，空船吃水深度为4.2米，使Riverbuster简直能抵达任何内河目的地。船尾的尾鳍还能够彻底停滞，为近距离帮忙疏浚打开了窗口时机。

  除了船只的多用途功用外，新船还能够再一次进行挑选几种柴油直接推动器和柴电推动器，由沃尔沃遍达（Volvo Penta）或MAN Rollo公司的柴油发动机驱动，额定功率为750-1500千瓦，可发生12.5-25吨的系船柱拉力，一切发动机均契合EU Stage 5和IMO Tier III排放规范要求。

  新船还可挑选在甲板上装备可替换的集装箱电池，完成全电力推动，在固定航线进行零排放运送。

  为了完成最大极限的可持续性，Riverbuster还对规划进行了优化，船体形状和燃料耗费都现现已过了从头规划，以削减碳脚印，以此来下降运营本钱。

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