了不得的“山东造”！全球新一代双燃料船用低速发动机成功交验

  4月28日，我国自主研制的全球新一代双燃料低排放船用低速发动机，在青岛西海岸新区成功交验。

  上午，在中国船只重工集团柴油机有限公司青岛总装厂车间，最新型双燃料船用低速发动机进行了交给前最终的功能测验。这台发动机重达928吨，高度超越15米，气缸直径达82厘米，最大继续功率2.25万千瓦。这台发动机由中国船只集团自主研制、制作，功能和排放目标抢先国际同类型发动机。

  “该机选用奥拓循环，有效地下降焚烧温度，一起选用了低压燃气喷发技能和预燃室焚烧技能，可削减25%至30%的二氧化碳排放、85%的氮氧化物排放，无硫化物排放和极低的颗粒物排放。”中国船只重工集团柴油机有限公司总工程师张光伟介绍。据了解，这款发动机将作为30万吨级以上大型油轮、万箱级集装箱船的干流动力。它的研制成功是中国船只在船只动力范畴获得的重大打破，标明中国船只的帆海“心脏”更强壮、中心技能优势愈加明显、产业链更完善，标志着中国船只高端海洋配备自主研制制作水平完成新的打破，具有里程碑含义。