开着不累、赚钱翻倍 豪沃MAX燃气牵引车让用户

  高油价、高运输成本时代，能为用户赚钱的重卡才是好车！豪沃MAX燃气牵引车凭借领先的节气水平、过硬的产品质量和清洁经济的综合性能，无愧为“燃气重卡赚钱之王（2023）”！

  12月26日，在“第七届寻找车极限”活动现场，经过组委会调查组实地调查和组委会专家团审核，中国重汽豪沃MAX燃气牵引车从计算机显示终端需求出发，兼顾不同运输场景和工况，集节气、舒适、可靠多种优势于一身，荣膺“燃气重卡赚钱之王（2023）”！

  中国重汽豪沃MAX燃气牵引车为用户“创富”不止强在节气，还有什么“绝活”？

  “运输没劲”是不少用户对于燃气车的刻板印象，但豪沃MAX燃气牵引车与潍柴WP15NG的出现打破了这种现状。

  豪沃MAX燃气牵引车搭载的正是这款潍柴动力发布的全球首款本体热效率54.16%商业化天然气发动机。中国重汽作为集团协同研发的同行者，在领导力、产品力、市场力等方面与潍柴动力强强融合，演绎“1+12”的大协同格局。中国重汽以赋能高效运输，发展商用车清洁动力为己任，快马加鞭推进成果转化，成为全世界首个实现整车产品匹配的商用车企业。

  豪沃MAX燃气牵引车搭载的潍柴WP15NG燃气机，具备480—590匹的大马力区间，590马力无疑是国内燃气机马力的TOP级别。排量达到14.6L，最大输出扭矩2600N·m，在动力性上升扭矩达到了178N·m，帮助用户在满载起步时具备更强的冲劲，同时在长途运输时也能具备出色的持久力，打破卡友认为燃气机动力不足的刻板认知。

  从事煤炭运输行业的任师傅在接受各个媒体采访时这样说道，“我常跑的运煤路线是从榆林至甘肃、贵州，有时也要“爬大山”前往新疆。重汽的车装的潍柴发动机，有后劲，爆发力强，我们当地人都认可！”

  面对不同地势和高载重的考验，任师傅的豪沃MAX燃气牵引车表现很出色！590Ps大马力、2700N·m最大扭矩，爬坡、起步都很轻松，一趟下来比之前快了不少。

  面对当下一直在变化的经济发展形势，长途干线运输时效性、经济性需求成为重中之重。

  想要真正的完成低气耗，整车动力链的匹配至关重要。豪沃MAX燃气牵引车采用热效率54.16%潍柴发动机，与之匹配的是中国重汽第七代S-AMT16变速箱及MCY技术车桥。依托中国重汽与潍柴动力强强融合，豪沃MAX燃气牵引车以超高热效率发动机+头挡大速比曼技术变速箱+德系曼技术车桥，打造行业独有超优匹配无极S动力链；驾驶室空气动力学低风阻设计，风阻系数仅0.49，全面领先行业；整车科学降重176kg，车身更轻，更强劲，超优体系节气，综合气耗较市场同种类型的产品低3kg/百公里，每年劲省30000元，让科技实实在在服务于客户。

  豪沃MAX燃气牵引车采用了多项创新技术，包括先进的燃料喷射装置+EGR控制装置迭代优化，精准控制空燃比，整车实现百公里节气3kg。燃气发动机B10寿命高达180万公里，配置1500L大气瓶，续航里程可达2000km，高出勤，长续航，助力卡友极致创赢。

  从事资源运输的张师傅在接受各个媒体采访时表示：“在标载情况下，豪沃MAX燃气车百公里气耗30kg左右，相比其他车型低2~3kg”。 根据，辽宁到乌鲁木齐运输线实测，豪沃MAX燃气牵引车常用工况气耗降低15.5%，较竞品低1.1~2.6kg/100km，助力卡友实现降本增效。

  重卡的全生命周期价值除气耗以外，维修保养开支与车辆二手残值率等也是重要组成部分。豪沃MAX燃气牵引车采用世界一流智能工艺，与国际顶级供应商携手打造至臻品质；WP15NG发动机采用模块化设计，结构更可靠，故障率更低；车辆可靠性历经严苛品控验证，全区域累计验证超1000万公里，发动机B10寿命达到180万公里的行业至高标准，少进站，多出勤，以满格可靠带来无忧创富体验，同时车辆更保值，换车更无忧。

  为保障用户运输安全，豪沃MAX燃气牵引车采用整体笼式骨架驾驶室，钣金厚度达到1.5mm，是国内唯一一次性通过全球最严格瑞典VVFS碰撞试验的驾驶室；配合高强度车架、高品质零部件，带来全方位守护，让安全成为卡友前行的最大底气。

  车辆采用中国重汽自主研发的第七代S-AMT16变速箱，是目前商用车行业唯一十六挡无忧换挡产品，换挡逻辑清晰精准，大大降低驾驶疲劳；配合EBS+ESC（电子控制+车身稳定系统）、LDW（车道偏离预警系统）、ACC（自适应巡航）、AEB（自动紧急制动系统）等L2级智能驾驶辅助系统，实现全面驾乘体验优化，长时间驾驶不疲劳，长途运输更轻松。

  极致的气耗、同排量领先的动力性、可靠性MAX的主被动安全系统，豪沃MAX燃气牵引车无疑是燃气重卡市场的“创富王者”。“燃气重卡赚钱之王（2023）”，中国重汽豪沃MAX燃气牵引车，实至名归！