记者看望船只“心脏医师”作业日常：以“不停船抢修、不耽误作业一分钟”为荣

  一艘工程船可以安全施作业业、飞行，全依靠主柴油机、辅佐发电柴油机、应急发电机等船只动力设备，这些设备被称为“船只的心脏”，专靠轮机人员保养和维护。

  2月22日上午10时许，戴上降噪耳机，记者跟从中交广航局疏浚公司轮机员黄文钦的脚步，进入舱容量为10028立方米的“万顷沙”轮“心脏”，迎面而来的是船只“心脏”跳动的声响“轰轰轰……”。

  进入机舱给主机“做心电图”“评脉”，黄文钦时而停下脚步调查设备作业参数，时而接近设备听作业的声响，仔细检查船舱里各项设备的作业状况。走走停停，时刻曩昔大半个小时，来到泥泵舱，噪音会下降。“经过望闻问切‘治未病’是一名优异轮机员的必备技能，咱们不只要能处理毛病，更重要的是防备毛病发生。”他对记者说。记者看出，此刻的黄文钦脸上已冒出豆大的汗珠，一颗颗从他的脸颊向下滑落，他的后背也被汗水湿透，天蓝色的作业服湿成了深蓝色。

  “每一次当班值勤，像这样的巡检需求屡次。船上一切船员三班轮替，每作业4个小时，歇息8个小时。”黄文钦说，“24小时中，轮机员有8个小时在机舱内值勤巡检，这是雷打不动的。”

  “万顷沙”轮是当今世界上最先进、自动化程度最高的大型自航耙吸式挖泥船之一。自2004年投产以来，该轮便发起“用好每一分钟”的船只精力并落实到施工出产全过程，使得船只利用率平均达90%以上。现在，该轮在珠江出海口疏浚航道维护港池。龙年新年，黄文钦和搭档坚守岗位，用自己的勤劳支付打造绿美航道，为船只进出港保驾护航。

  18岁入行，黄文钦从船只机工做起，到实习轮机员、三管轮、二管轮。他吃苦学习，熟练掌握钳工、电焊工技艺、机械设备作业原理、机械设备的修理工艺等多项技能，久久为功、连绵用力，总算成了小有名气的“技改能手”。黄文钦先后参加过大大小小20多项技改，发生杰出的经济效益，也获奖很多，其间对泥泵轴封水的改善技能，减少了泥泵轴封修理次数；参加创造的分油机拆装专用工具，不光让分油机拆装作业更安全高效，且对构件起到维护效果；参加改进行走吊机液压油冷却系统，处理了行走吊机因液压油高温停机等候的问题。

  “为船只‘用好每一分钟’服务，这便是我的职责地点。”黄文钦笑着对记者说道，“以不停船抢修、不耽误作业一分钟为荣。”

  现场巡检往后，回到会集控制室，黄文钦目光紧盯着监控屏幕，屏幕中16个画面别离对准舵机房、高压冲水泵舱、泥泵舱、船尾等方位，他点击鼠标切换成独自画面观看，得知一切正常，他再次动身走向机舱持续巡检作业。

  来自潮汕区域的船员黄文钦一路逆袭，从实习机工到二管轮，从“小白”到“技改能手”，经过斗争被看见、被必定、被鼓舞，掌舵自己的美好人生。这背面是“产改”带来的改变。

  企业是产业工人的聚集地，是推进“产改”的重要环节和力气。中交广航局适应趋势，推出务实行动，把气氛搞起来、把干劲带出来，在企业内部构成“比学赶帮超”的干事创业气氛。尊重劳作、尊重工人、尊重知识，让更多的“黄文钦”具有存在感，是更具有普遍含义和价值的寻求。从这个方面上来说，期望更多企业可以参透其间的诀窍，采纳更多务实行动，调集产业工人的积极性、主动性、创造性，推进更多企业奉献更大作为，这关于“产改”、关于广东的高水平开展而言都含义严重。