五万公里有必要要做这4个保养保养后车子至少多开10年

  关于轿车保养，不同的人有不同的见地，有的人以为车子买来今后要仔细保养，有的人以为车子买来今后不能供着，毕竟是一辆交通工具。其实，对咱们一般的用车朋友来说，咱们不修车，咱们也不买车，但是根本的知识仍是要有的。五万公里有必要要做这4个保养，保养后，车子至少多开10年

  第一个便是正时皮带：这个我之前也是不知道的，后来听老师傅说的，发动机正时皮带也有两种的，还有正时链条，替换周期便是在5万到8万公里，假如正时皮带呈现一些显着的反常问题，就会形成发动机顶缸的，这点我们要注重。

  第二个便是发动机积碳的收拾。大多数车主都是开车在市区代步，常常遇上堵车的状况，这样一走一停的最简单使发动机积碳了，积碳了有必要及时清洗收拾，否则可能会影响发动机功能从而影响行车安全。一般积碳不太显着的话，直接收拾节气门就行了，但是积碳严峻的话就得把发动机拆开收拾了。

  最终便是刹车片要准时换。刹车片的运用的时刻不太长，在四五年左右，当然，依据驾驭环境与习气有很大联系。一般来说，常常跑高速，对刹车片的磨损程度要小一些。假如平常很喜欢刹车，或许玩漂移，就得常常去查看刹车片。一经发现刹车片现已变薄了，要准时换。

  最终便是火花塞：千万别以为火花塞仅仅不起眼的小零件，轿车发动机缸内的混合气，但是要靠它经过中心电极和侧电极之间的空隙发生火花来点着。火花塞的替换密度，要视状况而定，现在市面上最常见的轿车火花塞是铂金或许铱金中心电极，4-6万公里替换一次便是最佳频率。超越6万公里为及时替换，那发动机的作业可就要受影响了。